Catalá ha indicado que el presupuesto ha reducido de forma drástica el gasto corriente a favor de la inversión: de cada tres euros, dos se destinarán a inversiones y sólo uno a gasto corriente. Además, ha afirmado que esta política contribuye a la creación de empleo ya que, según un estudio, por cada 10 M€ que se invierten en la construcción de obras públicas, se generan 40 puestos de trabajo.

El secretario de Estado ha repasado la distribución por sectores del total de la inversión, que queda de la siguiente manera:

• Carreteras. La inversión será de 3.160 M€ y las actuaciones se centrarán principalmente en la construcción y la conservación y seguridad vial. En 2012 se pondrán en servicio aproximadamente 215 kilómetros de carretera, de los que 170 son autovías.
• Ferrocarriles. La inversión total asciende a 6.043 M€. La mayor parte de esta partida, cerca de 4.200 M€, se destinará a la alta velocidad, especialmente a los Corredores Mediterráneo, Noroeste y Norte. Otros 740 M€ irán a mantenimiento de la Red Ferroviaria de Titularidad del Estado que realiza ADIF. En este apartado se incluye además la implantación del tercer hilo en el Corredor Mediterráneo.
• Transporte terrestre. La inversión alcanzará los 877 M€. Se dotará con 848 M€ para compensar a Renfe-Operadora por las Obligaciones de Servicio Público de ejercicios anteriores y para liquidar el Contrato-Programa suscrito con la AGE entre los ejercicios 2006-2010. Además, se apoyará con 28,88 M€ la modernización y racionalización del sector de transporte por carretera. En cuanto a RENFE, se invertirán casi 432 M€ en adquisición y modernización de material rodante, nuevos talleres y mejora de los actuales, nuevo equipamiento de estaciones de cercanías y sistemas de información y seguridad.
• Transporte aéreo. Destacan las ayudas a los residentes en territorios no peninsulares, por lo que se ha incluido una partida de casi 289 M€ para subvencionar el precio del billete aéreo de los residentes en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla y garantizar las obligaciones de servicio público de determinadas rutas aéreas.
  Con respecto a Aena, la inversión total prevista es de 1.015 M€, 893,2 para Aena Aeropuertos y el resto para Navegación Aérea.
• Transporte marítimo. Las subvenciones y el apoyo al transporte marítimo se mantienen, como en el caso del transporte aéreo, con la bonificación a los pasajes marítimos a residentes en los territorios extra peninsulares. La inversión para Puertos del Estado está presupuestada en 784 M€.
• Vivienda. Las principales líneas del presupuesto de inversión son la gestión de los planes de vivienda anteriores y actual (452 M€), el pago de la Renta Básica de Emancipación (318 M€) y la Ordenación y Fomento de la Edificación (30 M€). En cuanto a SEPES, se estiman 76,6 M€ para la adquisición de suelo y obras.

Rafael Catalá ha recordado que será en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) (2012-2024) donde finalmente se plasmará el proyecto de provisión y financiación de las infraestructuras en España y que en ese plan se reflejará un análisis profundo de todos los proyectos que sean susceptibles de colaboración público-privada.

Además, el secretario de Estado ha indicado que se está trabajando en un modelo de planificación que incluye explorar métodos complementarios de financiación que permitan afrontar un plan de inversiones públicas estable y consolidada en el tiempo.