La droga, procedente de Perú, se ocultaba en una mochila bajo toneladas de zinc en el buque granelero 'Ursa Minor'. Una operación conjunta de tres cuerpos de seguridad frustra una nueva ruta del narcotráfico internacional
El puerto de Avilés ha vuelto a convertirse en escenario de una operación antidroga de alto calibre. La Guardia Civil, la Policía Nacional y agentes de Vigilancia Aduanera han interceptado más de 7 kilos de cocaína pura valorados en entre 90.000 y 245.000 euros en el mercado negro europeo, ocultos en la bodega del buque granelero 'Ursa Minor', atracado en el muelle sur de Raíces.
El hallazgo: una mochila bajo toneladas de mineral
Todo comenzó el pasado jueves 28 de noviembre, a primera hora de la tarde, cuando las distintas salas de coordinación operativa recibieron un aviso sobre el hallazgo de un paquete sospechoso en la bodega del barco mercante. El buque, que había zarpado del puerto de Callao (Perú) —uno de los principales focos del narcotráfico sudamericano hacia Europa—, transportaba una carga legal de concentrado de zinc con destino a Asturiana de Zinc.
Durante las labores rutinarias de descarga en el muelle de Raíces, los operarios descubrieron una mochila negra estratégicamente oculta bajo las toneladas de mineral. La bolsa contenía siete paquetes rectangulares envueltos meticulosamente en múltiples capas de plástico, una técnica habitual de las organizaciones criminales para proteger la droga de la humedad y dificultar su detección.
Positivo en narcotest: cocaína de alta pureza
Una vez personados en el lugar, los agentes de los tres cuerpos de seguridad procedieron a examinar el contenido. La sustancia pulverulenta de color blanco levantó sospechas inmediatas. Tras realizar las pruebas con el narcotest, el resultado fue contundente: positivo para cocaína.
Cada uno de los siete paquetes pesaba más de un kilogramo, sumando un total superior a los 7 kilos de droga pura. Según fuentes policiales, este alijo podría haberse multiplicado varias veces mediante el proceso de "corte" para su distribución en las calles, alcanzando fácilmente los 20-25 kilos de sustancia adulterada lista para el consumo.
Valor en el mercado: hasta 245.000 euros
El valor económico del alijo interceptado varía significativamente según su destino final. En la actualidad, el precio del kilo de cocaína en España oscila entre 13.000 y 20.000 euros en transacciones al por mayor entre traficantes, lo que situaría el valor de este cargamento en entre 91.000 y 140.000 euros.
Sin embargo, si la droga hubiera llegado a su destino final y se hubiera distribuido al por menor en las calles, su valor de mercado podría haber alcanzado hasta 245.000 euros, considerando que el gramo de cocaína se vende en España entre 50 y 70 euros.
Un dato aún más alarmante: si este alijo hubiera sido enviado a mercados asiáticos —donde el kilo puede alcanzar precios de hasta 200.000 dólares—, estaríamos hablando de más de 1,3 millones de euros en el mercado negro.
La ruta del narcotráfico: de Perú a Europa
El puerto de Callao, punto de partida del 'Ursa Minor', es conocido por ser una de las principales "puertas de salida" de la cocaína peruana hacia Europa y Asia. Perú es el segundo mayor productor mundial de hoja de coca, solo por detrás de Colombia, y según el Informe Mundial sobre Drogas 2025 de la ONU, la producción global de cocaína alcanzó un récord de 3.700 toneladas en 2023.
La elección del puerto asturiano no es casual. Avilés se ha consolidado como un punto estratégico en las rutas del narcotráfico atlántico debido a:
- Su actividad portuaria constante con barcos procedentes de Sudamérica
- La llegada regular de cargas de minerales y materias primas
- Su proximidad a las principales vías de distribución hacia el resto de Europa
Método de ocultación: "rip-on/rip-off"
Los investigadores sospechan que se ha empleado el método conocido como "rip-on/rip-off" o "gancho ciego", una de las técnicas más sofisticadas del narcotráfico marítimo. Este sistema consiste en:
- Infiltración: Miembros de la organización criminal introducen la droga en contenedores o bodegas legítimas sin conocimiento del propietario de la carga
- Transporte: La mercancía viaja de forma aparentemente legal
- Extracción: Una vez en el puerto de destino, cómplices extraen la droga antes de que las autoridades inspeccionen la carga completa
En este caso, la mochila oculta bajo el concentrado de zinc sugiere que el plan era recuperarla durante las operaciones de descarga, aprovechando el acceso de trabajadores portuarios potencialmente sobornados o infiltrados.
Avilés: objetivo recurrente del narcotráfico internacional
Esta no es la primera vez que el puerto avilesino se ve envuelto en operaciones de tráfico de drogas de gran calado. El caso más sonado ocurrió en diciembre de 2020, cuando la Policía Nacional detuvo a cuatro "narcobuzos" —tres peruanos y un albanés— que intentaron introducir 72 kilos de cocaína en un barco procedente igualmente del puerto de Callao.
En aquel operativo, los acusados —con formación militar y experiencia en operaciones subacuáticas— utilizaron equipos de buceo para adherir paquetes de droga a la línea de flotación del buque mercante. La trama fue desarticulada tras meses de seguimiento internacional, y los procesados fueron condenados a penas de entre 6 y 15 años de prisión.
El patrón se repite: Perú-Avilés-Cocaína. Una ruta consolidada que las organizaciones criminales siguen intentando explotar aprovechando el tráfico comercial legítimo.
Investigación abierta: ¿hay más droga en el barco?
Actualmente, un equipo conjunto de Guardia Civil, Policía Nacional y Vigilancia Aduanera (DAVA) mantiene abierta la investigación para:
- Determinar cómo se introdujo la droga en el barco
- Identificar a los responsables y cómplices de la operación
- Confirmar si existen más alijos ocultos en el 'Ursa Minor'
- Establecer el destino final de la cocaína (que podría no ser Avilés, sino otro puerto europeo)
- Desarticular la red internacional detrás del envío
El buque granelero permanece atracado en el muelle de Raíces bajo vigilancia policial mientras continúan las pesquisas. Según confirman fuentes policiales, no se ha trascendido información sobre posibles detenciones, aunque los investigadores trabajan en varias líneas de investigación.
Destino de la droga: análisis en Cantabria
La cocaína incautada será trasladada al departamento de Sanidad de la Delegación del Gobierno de Cantabria para su análisis exhaustivo. Allí se determinarán:
- El grado de pureza de la sustancia
- Su composición química y posibles adulterantes
- Indicios sobre su origen geográfico (región cocalera de procedencia)
Posteriormente, las diligencias instruidas serán remitidas al Juzgado de Instrucción de guardia de Avilés, que determinará los siguientes pasos legales.
Una vez concluido el proceso judicial, la droga será enviada a Cogersa (Asturias), donde se incinera aproximadamente el 90% de toda la droga incautada en España, según datos de la Radiotelevisión del Principado de Asturias (RTPA).
El mercado europeo: cada vez más cocaína
Este nuevo alijo se enmarca en un contexto preocupante. Según el Informe Europeo sobre Drogas 2025, Europa registra cifras récord de disponibilidad de cocaína:
- El precio del kilo ha bajado de 20.000 a 13.000 euros en España debido a la sobreoferta
- La pureza de la droga en las calles es más alta que nunca (entre 60-80%)
- Las incautaciones se multiplican año tras año, pero aún así más droga llega a destino
- Las organizaciones criminales utilizan métodos cada vez más sofisticados de ocultación
Los expertos coinciden: mientras exista demanda, el narcotráfico seguirá buscando nuevas rutas y métodos para introducir cocaína en Europa, convirtiendo puertos comerciales legítimos como el de Avilés en campos de batalla silenciosos de esta guerra contra las drogas.
La colaboración internacional: clave del éxito
El éxito de esta operación demuestra la importancia de la coordinación entre cuerpos de seguridad nacionales e internacionales. El intercambio de información entre:
- Autoridades peruanas (puerto de origen)
- Sistemas de inteligencia marítima
- Fuerzas de seguridad españolas (Guardia Civil, Policía Nacional y Vigilancia Aduanera)
...permitió activar las alarmas antes de que la droga pudiera ser extraída del barco y distribuida en territorio europeo.
Los datos clave del operativo
Lugar: Muelle sur de Raíces, Puerto de Avilés
Fecha: 28 de noviembre de 2025 (jueves por la tarde)
Buque: 'Ursa Minor' (granelero)
Procedencia: Puerto de Callao, Perú
Carga legal: Concentrado de zinc para Asturiana de Zinc
Droga incautada: Más de 7 kilos de cocaína pura
Valor estimado: Entre 90.000-245.000 euros
Cuerpos actuantes: Guardia Civil, Policía Nacional y DAVA
Estado: Investigación abierta, diligencias remitidas al juzgado de Avilés
Declaraciones
Fuentes de la Guardia Civil consultadas por Europa Press confirmaron que "se ha dado inicio a una investigación para conocer el origen y destino de esta sustancia", aunque por el momento se desconoce si se han producido detenciones relacionadas con el caso.
Por su parte, la empresa consignataria Alvargonzález, responsable de las operaciones del 'Ursa Minor' en el puerto avilesino, no ha realizado declaraciones al respecto.
Contexto: Avilés en el mapa del narcotráfico
En los últimos cinco años, el puerto de Avilés ha sido escenario de al menos tres operaciones antidroga de envergadura:
- 2020: Operación "Narcobuzos" - 72 kilos de cocaína / 4 detenidos
- 2023: Juicio y condenas de entre 6-15 años para la red de narcobuzos
- 2025: Esta nueva intervención de 7 kilos de cocaína
Los datos revelan que Avilés no es un objetivo ocasional, sino un punto estratégico consolidado en las rutas del narcotráfico atlántico, obligando a las autoridades a mantener un control estrecho y permanente sobre los barcos procedentes de destinos conflictivos como Perú, Colombia, Venezuela y Bolivia.
Las investigaciones continúan. La Guardia Civil ha solicitado la colaboración ciudadana para denunciar cualquier actividad sospechosa relacionada con el tráfico de drogas en instalaciones portuarias.
