El Gobierno del Principado de Asturias da un paso más para proteger la red viaria frente a uno de sus grandes enemigos naturales: los desprendimientos de rocas y tierras. La Consejería de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias ha licitado un contrato plurianual hasta 2028 con una inversión de 2,6 millones de euros destinado al refuerzo, reparación y mantenimiento de los sistemas de protección en las carreteras autonómicas.
El objetivo es claro: aumentar la seguridad vial y anticiparse a los riesgos en una comunidad marcada por la orografía, los taludes inestables y la meteorología adversa.
Qué se va a hacer (y en qué cifras)
El contrato permitirá actuar de forma directa sobre los puntos más expuestos de la red autonómica con trabajos muy concretos:
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Reparación de 18.000 metros cuadrados de mallas de protección.
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Mejora de 210 metros lineales de barreras dinámicas (las que absorben la energía del impacto).
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Actuación sobre 240 metros de barreras estáticas.
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Saneo de 600 metros cuadrados de rocas sueltas en taludes y laderas.
Las empresas interesadas podrán presentar ofertas hasta el 18 de febrero, y los trabajos se desplegarán de forma escalonada en función del estado de cada tramo y su nivel de riesgo.
Una inversión que forma parte de una estrategia mayor
Esta actuación se integra en la política de conservación ordinaria de carreteras del Principado, a la que se destinan más de 20 millones de euros anuales mediante contratos plurianuales. El enfoque es preventivo: planificar, mantener y actuar antes de que el problema se convierta en accidente.
El nuevo contrato complementa otros servicios esenciales de mantenimiento como:
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conservación de barreras,
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señalización y pintura vial,
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desbroces,
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y limpieza de márgenes.
Con esta licitación, el Principado incorpora de manera específica el mantenimiento de mallas y sistemas de contención, fundamentales en tramos de montaña y zonas especialmente sensibles a fenómenos geológicos y climáticos.
Cómo serán las actuaciones
Los trabajos se desarrollarán en varias fases:
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Inspección e inventariado detallado del estado de mallas, barreras y taludes.
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Conservación preventiva, con retirada de materiales acumulados y limpieza de sistemas de protección.
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Intervención directa, reparando o sustituyendo los elementos deteriorados y saneando rocas inestables.
Este método permite optimizar los recursos públicos y priorizar las actuaciones en función del riesgo real.
Seguridad frente a riesgos naturales
Las mallas y barreras instaladas en la red autonómica cumplen una función clave: evitar que piedras, tierras o restos de taludes alcancen la calzada, reduciendo de forma drástica el riesgo de accidentes graves.
Sin embargo, el paso del tiempo, la lluvia, el hielo y la presión constante de los materiales retenidos deterioran estos sistemas, haciendo imprescindible un mantenimiento continuo para mantener los niveles de seguridad exigibles.
Compromiso con una red viaria más segura
Con esta inversión, el Gobierno de Asturias refuerza su apuesta por una gestión planificada, sostenida y preventiva de las carreteras, especialmente en un territorio donde la naturaleza impone condiciones exigentes.
El mensaje es claro: anticiparse al riesgo salva vidas. Y en una red viaria que recorre montañas, valles y zonas de alta exposición, invertir en prevención es invertir en seguridad para todos.
