Alejandro Calvo reivindica el liderazgo asturiano en sostenibilidad, descarbonización y movilidad eficiente durante el foro europeo del Corredor Atlántico, con inversiones previstas de 2.800 millones hasta 2030

El Gobierno del Principado de Asturias ha dado un golpe de autoridad en Bruselas para posicionarse como un actor esencial en la logística del Arco Atlántico europeo. El consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias, Alejandro Calvo, ha defendido ante la Comisión Europea el papel decisivo de Asturias dentro del Corredor Atlántico, una de las arterias prioritarias de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T).

Calvo participó, junto al viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad, Jorge García, en la segunda reunión del Atlantic European Transport Corridor Forum, una cita estratégica donde representantes de gobiernos, instituciones y expertos debaten sobre el futuro del transporte continental. En su intervención, el consejero asturiano subrayó el compromiso del Principado con una movilidad moderna, conectada y baja en emisiones, y con la ejecución eficaz de las grandes inversiones previstas.

“Asturias no es una periferia; es un nodo logístico esencial del Atlántico europeo. Estamos preparados para liderar la transformación hacia un transporte más eficiente, sostenible y competitivo”, aseguró Calvo desde Bruselas.

Un plan de transformación de 2.800 millones hasta 2030

Asturias forma parte desde 2019 de la red básica del Corredor Atlántico, un hito que supuso su inclusión definitiva en el corazón logístico del continente. Desde entonces, el Principado ha diseñado una hoja de ruta ambiciosa: 2.800 millones de euros de inversión hasta 2030, destinados a la modernización ferroviaria, portuaria, viaria y aeroportuaria.

Entre las actuaciones destacadas:

• 2.242 millones para renovar la red ferroviaria, clave para el transporte de mercancías y la alta velocidad.

• 131 millones en mejoras portuarias en Gijón y Avilés, con conexión ferroviaria garantizada a través de la red general y la ZALIA.

• Reactivación de la Autopista del Mar, elemento crucial del transporte marítimo sostenible.

Además, se consolida el papel de Asturias en los grupos de trabajo técnicos del Ministerio de Transportes, lo que permite al Principado influir directamente en la planificación y ejecución de políticas europeas de transporte.

Un modelo de transporte europeo con ADN asturiano

Durante la jornada, también se abordaron temas como la alta velocidad ferroviaria, la reducción de costes de construcción, la resiliencia climática de las infraestructuras y la integración del transporte en la estrategia de defensa europea (ReArm Europe). Calvo recalcó que Asturias trabaja ya en adaptar su infraestructura a las exigencias del cambio climático, un factor clave para optar a fondos europeos estratégicos.

El consejero reclamó un papel protagonista del Gobierno de España, pero dejó claro que Asturias ya ha tomado la delantera:

“Nuestra comunidad participa activamente en todas las mesas de trabajo del Corredor Atlántico. Estamos construyendo, paso a paso, un modelo de movilidad alineado con los objetivos europeos de descarbonización, cohesión territorial y competitividad logística.”

Asturias, nodo del Cantábrico y puerta verde de Europa

La intervención del Principado en este foro europeo refuerza su papel como puerta atlántica y verde de entrada al corazón logístico de Europa. La integración plena en la Red Transeuropea no solo reconoce la posición estratégica de la región, sino que permite asegurar inversiones millonarias, atraer actividad económica, generar empleo y avanzar hacia una Asturias más conectada, competitiva y sostenible.

Así, mientras Europa redefine sus infraestructuras para afrontar los retos climáticos y geopolíticos, Asturias ya se sienta en la mesa con voz propia. Un futuro de corredores logísticos, trenes de mercancías, puertos conectados y sostenibilidad... con acento asturiano.