Si tu coche tiene etiqueta  "B" de la DGT, olvídate de entrar en el centro de una gran ciudad española (y dentro de poco en ninguna de más de 50.000 habitantes). Y si tiene etiqueta "A", o no tiene etiqueta,  ya en Madrid no puedes entrar ni siquiera a circular dentro o por la M30. Más de 20 millones de coches en España ya no pueden viajar a la  capital de España. ¿Y quién ayuda a comprar un nuevo coche?

Reparto de etiquetas en España

• Coches sin etiqueta: 9,9 millones de turismos y comerciales ligeros
• Coches con etiqueta B: 9,4 millones
• Coches con etiqueta C: 9,6 millones
• Coches con etiqueta ECO o CERO: 1 millón
• Total de coches en España: 29,9 millones

A partir del 1 de enero de 2023, los municipios de más de 50.000 habitantes y los territorios insulares en España deben implementar planes de movilidad urbana sostenible que incluyen el establecimiento de zonas de bajas emisiones (ZBE) como las que ya existen en Madrid y Barcelona. Estos planes tienen como objetivo reducir las emisiones derivadas de la movilidad. Los vehículos más contaminantes serán prohibidos en el centro de las ciudades más importantes de España. En España, el parque automovilístico está compuesto por 29,9 millones de turismos y comerciales ligeros, pero sólo el 3,6% (poco más de un millón) tiene la etiqueta CERO o ECO, correspondientes a los vehículos menos contaminantes. La prohibición afectará principalmente a los vehículos sin etiqueta de la Dirección General de Tráfico (DGT) o con distintivo ambiental A, que son todos los coches y furgonetas de gasolina matriculados antes de 2001 y los diésel anteriores a 2006. Sin embargo, cada ayuntamiento puede decidir libremente a qué vehículos se aplicará la prohibición y qué excepciones se permitirán.