La apertura completa en el día de hoy con nuevos horarios, 12 servicios semidirectos y hasta 27 minutos menos por trayecto. La inversión supera los 100 millones y forma parte de la gran transformación ferroviaria del Principado.

Asturias ha dado un paso de gigante en la modernización de su red ferroviaria de Cercanías con la puesta en servicio del nuevo trazado subterráneo en Langreo y la renovación integral de la línea C-5, que une Gijón/Xixón con La Pola Llaviana/Pola de Laviana. Ambas actuaciones, ejecutadas por Adif y cofinanciadas con fondos europeos del programa Next Generation EU, suponen una inversión conjunta que supera los 100 millones de euros.

Este importante avance forma parte del Plan de Cercanías de Asturias, una ambiciosa estrategia del Gobierno del Principado para transformar el sistema ferroviario regional mediante una inversión global de 1.451 millones de euros. El objetivo: consolidar una red de transporte público moderna, accesible, más rápida y sostenible, plenamente alineada con los retos del siglo XXI.

Un túnel que une lo que durante décadas estuvo dividido

Uno de los hitos más esperados ha sido la apertura del nuevo túnel de Langreo, con 3,3 kilómetros de longitud. Esta infraestructura elimina de forma definitiva la histórica barrera ferroviaria que separaba La Felguera y Sama, dos núcleos clave del concejo langreano.

El túnel incorpora dos nuevas estaciones adaptadas —La Felguera Nuevo Langreo/Nuevu Llangréu y Sama Los Llerones—, y ha permitido suprimir pasos a nivel, mejorar la integración urbana y liberar espacios para el uso ciudadano. La inversión en esta actuación ha ascendido a 43 millones de euros.

Renovación total de la línea Gijón/Xixón–La Pola Llaviana

La línea C-5, que vertebra buena parte del área central asturiana, ha sido completamente renovada con una inversión cercana a los 60 millones de euros. Las obras han abarcado:

• Modernización de la infraestructura ferroviaria.

• Sustitución y mejora del sistema de señalización.

• Renovación de la electrificación y telecomunicaciones.

• Implantación de nuevas tecnologías que mejoran la fiabilidad y la eficiencia del servicio.

Gracias a estas mejoras, los tiempos de viaje se reducirán hasta en 27 minutos, y se espera que el 98,1 % de los usuarios habituales se beneficien directamente.

Más trenes y nuevos servicios semidirectos

La entrada en funcionamiento de estas infraestructuras viene acompañada de una reorganización de los servicios de Renfe, que incrementa la oferta con:

• 34 trenes diarios entre semana, frente a los 28 actuales.

• 12 de ellos serán semidirectos, lo que permitirá acelerar los trayectos y hacer más atractiva la red de Cercanías para los usuarios habituales y nuevos viajeros.

Un viaje inaugural con nombres clave del transporte

El viaje inaugural contó ayer con la participación del consejero de Movilidad del Principado, Alejandro Calvo, la delegada del Gobierno en Asturias, Adriana Lastra, y los presidentes de Renfe y Adif, Álvaro Fernández Heredia y Pedro Marco de la Peña, respectivamente, entre otras autoridades.

Durante el trayecto, los asistentes han podido comprobar la calidad de las nuevas estaciones, la mejora del servicio y su impacto directo en la conectividad y cohesión territorial de las comarcas mineras, donde el ferrocarril desempeña un papel clave para su desarrollo.

Un modelo de transporte que mira al futuro

Estas actuaciones no solo mejoran la vida diaria de miles de personas, sino que representan una apuesta firme por la sostenibilidad:

• Reducción de emisiones contaminantes.

• Impulso a la economía local.

• Fomento de la movilidad pública y compartida.

• Contribución directa a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) incluidos en la Agenda 2030.

El Gobierno del Principado ha destacado la estrecha colaboración con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Renfe y Adif, y ha reiterado su compromiso con un sistema ferroviario público, moderno, competitivo y centrado en las personas.

Mañana lunes comenzará oficialmente el nuevo servicio para todos los usuarios, marcando un antes y un después en la historia del transporte en Asturias. Para muchos, no se trata solo de más trenes: es el principio de una nueva forma de moverse y vivir la región.