Las ayudas del Gobierno no convencen a los sectores clave, que hablan abiertamente de actividad inviable: “Trabajar así es perder dinero”

La economía asturiana empieza a crujir por dentro. No es una advertencia lejana ni un temor abstracto: transportistas que plantean parar, barcos que podrían quedarse amarrados y explotaciones agrarias que ven cómo sus costes se disparan justo cuando más actividad tienen. La crisis energética derivada del conflicto con Irán ya se siente en la calle. Y el mensaje de los sectores afectados es claro: las ayudas no bastan.

EL TRANSPORTE AMAGA CON PAROS: “ASÍ NO SE PUEDE TRABAJAR”
El sector del transporte ha sido el primero en levantar la voz con contundencia. Y lo ha hecho sin rodeos. Las patronales asturianas advierten de que, si no hay una mejora inmediata de las ayudas, los paros serán inevitables.

El problema es simple y demoledor: el combustible se está comiendo el negocio. La subida del gasóleo ha reducido los márgenes a la mínima expresión y, en muchos casos, los ha convertido directamente en negativos. Es decir, trabajar ya no compensa.

Los transportistas consideran que la bonificación de 20 céntimos por litro es claramente insuficiente y denuncian que su impacto real es menor del anunciado. A esto se suma que otras medidas fiscales apenas alivian su situación.

Lo que piden es claro:

• Más ayuda directa por litro de combustible
• Subvenciones por vehículo profesional
• Medidas urgentes que tengan efecto inmediato en la cuenta de resultados

Si no llega esa rectificación, el escenario es preocupante: camiones parados, rutas canceladas y un efecto en cadena sobre el suministro.

PESCA: SALIR A FAENAR PODRÍA SIGNIFICAR PERDER DINERO
Si el transporte está al límite, la pesca mira directamente al abismo.

El combustible representa hasta el 60% de los costes de producción de muchos barcos. Con los precios actuales, las cuentas no salen. Y no es una forma de hablar: hay campañas enteras que podrían dejar de ser viables.

El sector lo resume de forma brutal:
“No es que bajen los beneficios, es que se puede salir a pérdidas.”

Esto pone en riesgo costeras clave como la del bonito, donde el consumo de combustible es especialmente alto. El dilema es claro: salir a la mar perdiendo dinero o quedarse en puerto.

Y ninguna de las dos opciones es sostenible.

EL CAMPO TAMBIÉN EXPLOTA: COSTES DISPARADOS MÁS ALLÁ DEL GASÓLEO
En el sector agrario, la indignación es más silenciosa, pero igual de profunda.

Las ayudas al combustible y a los fertilizantes se perciben como un parche en un problema mucho mayor. Porque el campo no solo depende del gasóleo: plásticos, materiales, suministros… todo está subiendo.

Y además en el peor momento posible.

La campaña de ensilaje, por ejemplo, implica un gasto enorme en materiales que ahora son mucho más caros. El resultado es una tormenta perfecta: más inversión, más riesgo y menos rentabilidad.

Desde el sector lo tienen claro:
“Estas ayudas podrían valer en un momento normal, pero no ahora.”

AUTÓNOMOS: MÁS COSTES, MENOS BENEFICIOS
Los trabajadores por cuenta propia tampoco ven solución en el paquete de medidas.

La subida generalizada de costes está reduciendo drásticamente sus márgenes, y las ayudas actuales no compensan ese impacto. Por eso reclaman algo más estructural: ventajas fiscales reales, especialmente en IRPF e IVA.

El mensaje es directo: si no se actúa, miles de pequeños negocios pueden entrar en una fase crítica.

UN PROBLEMA QUE VA MÁS ALLÁ DE LOS SECTORES
Lo que está ocurriendo en Asturias no es un problema aislado de transportistas, pescadores o agricultores. Es un síntoma de algo más grande.

Cuando quienes mueven mercancías, producen alimentos y sostienen la actividad económica empiezan a decir que trabajar es perder dinero, la alarma deja de ser sectorial.

Pasa a ser sistémica.

ASTURIAS, A UN PASO DE UN ESCENARIO CRÍTICO
El Gobierno ha activado un paquete de ayudas millonario. Pero sobre el terreno, la percepción es otra: llega tarde, se queda corto y no responde a la magnitud del problema.

Y mientras tanto, la tensión crece.

Si no hay cambios inmediatos, Asturias puede enfrentarse en las próximas semanas a un escenario muy serio:

• Paros en el transporte
• Reducción de actividad pesquera
• Presión extrema sobre el campo
• Deterioro acelerado de autónomos

No es una hipótesis. Es la advertencia que ya están lanzando quienes sostienen la economía real.

Y cuando ellos hablan así… conviene escuchar.